轻便电动车(LEV), 包括电动自行车、助力车、滑板车和平衡车等所使用的锂电池的安全认证往往被忽略，但又经常发生起火，爆炸事故。LEV电池的容量大于便携式设备，但又低于电动汽车(EV)所使用的电池，这就需要在电池设计及测试验证中，充分考虑LEV的使用环境，充放电状态，以及日趋严格的国家和区域安全要求。立讯检测帮助您的产品达到更佳的安全设计、更高质量以及更优的客户体验。
| 国家/地区 | 标准 |
| 国际、欧盟 | ECE R136, EN50604 |
| 美国 | UL2271, UL2580 |
| 中国 | GB/T31485, GB/T31486, GB/T36672,GB/T36972, QB/T2947.3 |
目前，我国电动车电池检测的国家标准有《电动车锂离子动力蓄电池组安全技术规范》（GB/T 31485-2015）和《电动汽车动力蓄电池安全性试验规程》（GB/T 31467.3-2015）两个标准。
其中，《电动车锂离子动力蓄电池组安全技术规范》主要针对电动车使用的锂离子动力蓄电池组进行安全技术规范的制定，规定了电池组的物理、化学、电学等方面的要求。《电动汽车动力蓄电池安全性试验规程》则是对电动车中使用的各种类型的动力蓄电池进行安全性试验的规程，旨在确保电池的安全和性能符合国家标准。
二、检测项目
在电动车电池检测过程中，需要对电池进行多项检测，包括以下几个方面：
基本参数检测
基本参数检测是电动车电池检测的重要组成部分。该项检测主要包括电池的放电容量、内阻、电压、电流、环境温度等参数的测量。这些参数的检测结果将决定电池的性能和安全性。
短路检测
短路是电池安全性问题的重要因素之一。因此，在电动车电池检测过程中，需要对电池进行短路检测。该项检测主要是在不同电流和时间下，测试电池的内部温度变化，以判断电池是否存在短路问题。
极限温度检测
极限温度检测是电池安全性的重要检测项目。该项检测主要是在特定温度下，测量电池的电压和内部温度变化，以判断电池的安全性。
充放电性能检测
充放电性能检测是电动车电池检测的重要组成部分。该项检测主要是测试电池的充放电效率、可逆容量和电化学特性等性能指标，以判断电池的性能和使用寿命。
安全性检测
安全性检测是电动车电池检测的重要环节，主要是针对电池的短路、过充、过放等安全性问题进行检测，以保障电池的安全性和稳定性。
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