锂电池产品空运或海运除了UN38.3外还需要提供哪些文件
其他文件包括MSDS、1.2m跌落测试报告(锂电池单独运输时需要)和《货物航空运输鉴定分类报告》
请注意，拥有UN38.3测试报告和MSDS报告是在申请货物航空/海上运输的身份证明和分类报告之前的必须条件。

UN38.3和MSDS之间有什么区别

UN38.3是涉及锂电池或电芯的安全测试标准。UN38.3是《联合国危险货物运输试验和标准手册》的第38.3部分，要求锂电池/电芯在运输前必须经过高空模拟试验、高低温循环试验、振动试验、冲击试验、外部短路试验、碰撞试验、过充电试验和强制放电试验，以确保锂电池/电芯的空/陆/海运输安全。

MSDS(Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术规范，是化学品生产商和进口商用来明确某一化学品的物理和化学性质的文件，包括PH值、闪点、易燃性、反应性等因素。，以及对使用者健康的潜在危害(导致癌症或身体畸形)。

因为不同的产品型号具有不同的物质含量、不同的有害元素，导致不同的损害，每个产品型号需要一个单独的MSDS。化工产品企业有责任向用户提供《MSDS》等安全手册，让用户了解与化学品相关的危害，并在使用过程中积极防护，以达到减少职业危害、预防化学事故的效果。

目前，美国、日本、欧盟等发达国家普遍建立并实施了MSDS制度，要求危险化学品的生产企业在销售、运输或出口时提供产品的安全手册。

无论锂电池是海运还是空运，都必须提交UN38.3报告和MSDS。通常很多人在做电池检测的时候，往往会把UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证，这是不对的，应该改正。